Развязка на Загородном шоссе – Гаранькина превратится в очередной оренбургский долгострой?

_{Развязку на Загородном шоссе решили построить, чтобы избавить объездную от пробок. Фото 1743.ru}

Виадук-развязку на Загородном шоссе, в месте его пересечения с улицей Гаранькина, должны были построить еще в прошлом году. Но подрядчик не справился с задачей, и срок исполнения договора продлили — до августа нынешнего, 2026 года. Но сейчас уже очевидно: вряд ли и в этот срок мост будет построен. Более того: вообще не понятно, что будет с этим самым подрядчиком. С начала года в арбитражный суд поступило 4 иска с требованием признать компанию банкротом. Последнее заявление — оно было зарегистрировано 3 апреля — поступило от налоговой службы Омской области. И налоговая требует колоссальные деньги: сумма исковых требований составляет почти 1,4 миллиарда рублей!

Строительство развязки на объездной дороге: история

 О том, что на Загородном шоссе необходимо построить мост-развязку, говорили давно: из-за того, что множество машин, передвигающихся по объездной дороге, сворачивают на улицу Гаранькина, чтобы попасть в Степной, на кольцевом перекрестке постоянно образовываются грандиозные пробки. Они наглухо забивают дорогу в часы пик, парализуя движение.

Да что там час пик: вот, посмотрите, какое интенсивное движение там в самое «свободное» время. Эти кадры мы сняли 6 апреля в 11 часов утра.

Естественно, к 17-18 часам Загородное шоссе снова «встанет».

Так вот: в 2024 году началось обсуждение вопроса, где бы взять денег на строительство развязки, город решил брать кредит — около 2 миллиардов рублей.

 В январе 2025 года определились с подрядчиком: торги выиграла самарская компания «АвтоВолгастрой» (впоследствии она была переименована в «ДСК Дортранс» с сохранением ИНН и всех обязательств). Самарцы согласились построить мост за 1,9 миллиарда.

_{Извещение на портале госзакупок}

11 апреля 2025 года они приступили к работе… Но как-то вяленько. 2025 год подходил к концу, когда городские власти признали: сроки сорваны. Это, впрочем, и невооруженным глазом было видно.

Новый глава города (тогда еще временно исполнявший полномочия) Альберт Юмадилов, которому пришлось расхлебывать кашу, заваренную предшественником, объяснил это журналистам так:

Альберт Юмадилов, врип главы Оренбурга:

— По развязке на Гаранькина. В этом году однозначно сделать не успеваем. Причин много: поздно начали работать, в июне месяце только фактически. Почему поздно? Были вопросы с выносом коммуникаций, были вопросы правового порядка, были вопросы с экспертизой.

Но, сказал он, контракт разрывать никто не собирается: пусть этот подрядчик доделает то, что начал. Коней, мол, на переправе не меняют.

Альберт Юмадилов, врип главы Оренбурга:

— Сейчас разрывать договорные отношения с подрядчиком, отыгрывать закупку заново — ну, это выстрелить себе в ногу. Все прекрасно знают, что доделывать сложнее, чем делать с нуля. Поэтому продлеваем срок действия договора до сентября следующего года, закон позволяет. Планируем, что в августе следующего года мы эту развязку запустим. Это я беру с запасом, надеюсь, что все получится сделать гораздо раньше.

Но теперь есть ощущение, что не получится.

Проблемы с зарплатой и дела о банкротстве

Под самый Новый год выяснилось, что на самарского подрядчика жалуются его же рабочие: дескать, денег фирма платит куда меньше, чем обещала, да еще и с задержками. Люди из организации бегут, работать просто некому. Об этом в своих соцсетях сообщил депутат горсовета Денис Батурин.

Денис Батурин, депутат Оренбургского горсовета:

— Рабочие обратились ко мне с жалобами: по их словам, на объекте существуют серьезные проблемы с оплатой труда и условиями работы. Из-за этого людей не хватает, сроки срываются, развязка вовремя не сдаётся, а транспортные проблемы горожан только усугубляются.

К своему посту он приложил скрин оповещения: один из рабочих получил аванс в размере 864 рублей!

_{Фото из соцсетей Дениса Батурина}

А в начале 2026 года подъехали совсем печальные новости. В арбитражный суд Самарской области так и посыпались заявления о признании «ДСК Дортранс» банкротом.

В январе заявление подала компания «Промлес» из Тверской области. В феврале — «Блок-мастер Казань» из Татарстана и «Востокинвестпроект» из Чечни.

Ну, а в апреле поступил иск от межрайонной ИФНС России №7 по Омской области. И сумма этого иска — 1 миллиард 380 миллионов рублей! То есть 72% от той суммы, что самарцы должны были получить от Оренбурга за возведение развязки.

_{Скриншот с сайта-картотеки арбитражных дел}

И это, обратите внимание, не какая-то частная контора требует взыскать, а государство!

Естественно, в таких условиях завершить строительство подрядчику будет очень-очень сложно (если вообще возможно). Что в случае введения процедуры банкротства будет с платежами, уже выделенными городом на стройку, тоже большой (и очень неприятный для Оренбурга) вопрос.

Как развязка выглядит сейчас: работы продолжаются

При этом нужно заметить, что подрядчик не свернул работы: сегодня на объекте есть и техника, и люди. Вот фото, сделанные 6 апреля 2026 года:

_{Строительство развязки по состоянию на 6 апреля 2026 года. Фото 1743.ru}

Работа продолжается, но очень-очень медленно. Вы можете сравнить нынешние снимки с теми, что корреспонденты 1743.ru сделали в ноябре и даже августе 2025 года. Как видите, изменений за эти 5-8 месяцев произошло не так уж и много.